Arþiv: 'Mimari - Estetik - Plan' Kategorisi

Tarihi eserler için restorasyon kredisi

Friday, December 29th, 2006

2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu kapsamında, Sizin
veya şirketinizin sahip olduğu Taşınmaz Kültür Varlıklarına sahipseniz size
bir haberimiz var;

Bu tarihi eserlerin bakımı, onarımı ve restorasyonu için toplam keşif
bedelinin % 70′i kadar olmak üzere, 75.000 YTL’ye kadar, kredi
alabilirsiniz.

ÖRNEK; Keşif bedeli 100.000 YTL ise 70.000 YTL. Kredi alabilirsiniz. Ancak
keÅŸif bedeli 130.000 YTL ise en fazla 75.000 YTL kredi alabilirsiniz.

Kredinin geri ödemesi; Restorasyon bittikten sonraki 3 ncü aydan itibaren
başlamak üzere aylık ödemeler halinde yapılacaktır.

Vade; 10 yıldır.

Geri ödemede uygulanacak faiz; Yıllık % 4

Başvuru zamanı; En geç 26 Ocak 2007

NOT: 1. Aynı anda 5 ayrı proje için ayrı, ayrı dosyalar hazırlayarak talepte
bulunabilirsiniz.
2. Başvurular yapılacak değerlendirme sonucu onaylanacaktır.
3. Verilecek kredi için ipotek veya teminat istenmektedir.

Gerekli belgeler;

1.. Onarılacak eserin, Taşınmaz Kültür ve Tabiat Varlıkları Bölge Kurulu
tarafından onaylanmış Röleve ve Restorasyon Projeleri ile Restorasyon
raporu.
2.. Onaylı projeye göre düzenlenmiş keşif raporu.
3.. Yapılacak restorasyonun iş programı.
4.. Yapının dışını, içini ve çevresini detaylı biçimde gösteren tanıtıcı
nitelikteki fotoÄŸrafları (En az 9×12 cm. boyutlarında.)
5.. Arsanın ve binanın durumunu gösteren, belediyesinden onaylı vaziyet
planı. (1/200 veya 1/500 ölçekli.)
6.. Tapu örneği, çaplı tasarruf vesikası,
7.. Nüfus cüzdanı örneği ve ikametgah belgesi. Şirketler için imza
sirküleri, faaliyet belgesi, ticaret sicil belgesi, v.b. belgeler.
8.. Hisseli yapılarda, hissedarların her birinin ayrı, ayrı dilekçe, nüfus
cüzdanı örneği, ikametgah belgesi ve muvafakatname.

Tren İstasyonu Lyon, Fransa

Sunday, November 19th, 2006

Tren İstasyonu Lyon, Fransa 1990-94 yılları arasında inşa edilen Lyon Satolas Havaalanı Tren İstasyonu dev boyutlu bir böceği andırıyor. Yapı içerisinde doğal ışık elde edebilmek için tasarımda bol bol cam kullanılmış.

Araştırma Merkezi, Valencia

Sunday, November 19th, 2006

AraÅŸtırma Merkezi, Valencia İspanya’nın Valencia kentinde bulunan Bilim ve AraÅŸtırma Merkezi’nin inÅŸası tam on dört yılda tamamlandı. BeÅŸ farklı binadan oluÅŸan yapı kompleksi benzersiz bir tasarıma sahip.

Art Museum Milwaukee, ABD

Sunday, November 19th, 2006

Art Museum Milwaukee, ABD Amacının insanlara binaların nasıl yapılması gerektiÄŸini öğretmek olmadığını söyleyen Calatrava, “Hedefim neyin mümkün olduÄŸunu göstermek” diyor.

Konser Salonu Tenerife, İspanya

Sunday, November 19th, 2006

Konser Salonu Tenerife, İspanya Eserlerinde doğada bulunan objelerden faydalandığını söyleyen Calatrava, bu nedenle imzasını taşıyan yapıların insanlara itici gelmediğini söylüyor.

Alamlillo Köprüsü Sevillia, İspanya

Sunday, November 19th, 2006

Alamlillo Köprüsü Sevillia, İspanya

Calatrava’ya göre köprüler bir ihtiyaç sonucu oluÅŸur. Ancak köprüyü köprü yapan onun kimliÄŸidir. Usta, köprülerin yalnızca tasarımcısının hayallerine deÄŸil, kullanıcıların ihtiyacına da uygun olması gerektiÄŸini düşünüyor.

Marifet eserde deÄŸil, onu sunuÅŸ ÅŸeklinde

Sunday, November 19th, 2006

İspanyol mimar Santiago Calatrava günümüzün en popüler mühendislerinin başında geliyor. Calatrava’nın imzasını taşıyan yapılar, yapı olmaktan çok birer sanat eserini andırıyor.

İspanya’nın Valencia kentinde doÄŸan Santiago Calatrava yirminci yüzyıl mimarisi üzerinde büyük etki bırakmış az sayıdaki tasarımcının başında geliyor. Yaratıcılığın en üst seviyede kullanıldığı tasarımlarında, en son mühendislik teknikleri ve sanat adeta kaynaşıyor. Bu nedenle 55 yaşındaki mimarın eserleri, yapılara bakan kullanıcı veya ziyaretçilerin doÄŸrudan duygularına hitap ediyor. Calatrava ise çalışmalarında karmaşık formların mimaride nasıl kullanılabileceÄŸi sorusuna cevap aradığını söyleyerek, “Mimari ve tasarımın sosyal bir karakteri vardır. Bu karakter topluma hizmet etmektir” diyor. Gerçekten de Calatrava’nın dünya üzerinde birçok ülkede tasarımını yaptığı okul, köprü ve tren istasyonları gibi halka açık çok sayıda eseri bulunuyor.

Heyecanın nedeni ilgi
Bu tür eserlerin tamamlanmasıyla birlikte yapıları kullanacak olan insanlarda büyük bir mutluluk, büyük bir heyecan gördüğünü belirten Calatrava, oluÅŸan fenomeni şöyle açıklıyor: “Yaptığım eserlerin çoÄŸu halka hizmet eden tasarımlardır. Ancak bu eserleri kullanacak olan insanlarda ortaya çıkan mutluluk yalnızca yeni bir bina veya yapıyı kullanacak olmaktan kaynaklanmıyor. İnsanları asıl etkileyen, birilerinin bu yapıları tasarlarken onlara farklı bir ÅŸey vermek için çalıştığını fark etmeleri oluyor. Yani insanlar yalnızca ekmek istemez. İnsanlar aynı zamanda o ekmeÄŸin kendilerine sevgiyle verilmesini de ister. Kimi zaman sunuÅŸ ÅŸekli asıl üründen çok daha önemli olabilir. Mimari de böyle bir ÅŸey…”

Yabancılık yaratmıyor
Calatrava yaptığı eserlerin görünüş bakımından insan yapımı hiçbir binaya benzememesine raÄŸmen yine de kullanıcılarda bir yabancılaÅŸmaya neden olmamasını ise doÄŸal karşılıyor. İspanyol mimar, eserlerinde çıkış noktası olarak doÄŸada bulunan formları kullandığına dikkat çekerek, “İnsanlar bu formları hayatlarının bir aÅŸamasında mutlaka gördükleri için bu çizgileri zaten tanıyorlar. Bu nedenle doÄŸal çizgilere sahip hiçbir tasarım insanlara yabancı gelmiyor” diyor. Calatrava’yı meslektaÅŸlarından ayıran diÄŸer bir özellik ise İspanyol mimarın teknik vasıflarını yanı sıra sanatçı kimliÄŸinin de olmasında yatıyor. Hem ressam hem de heykeltıraÅŸ olan Calatrava sanatın da kendisine verdiÄŸi tüm yetenekleri mimari alana yansıtıyor. ABD’nin Milwaukee kentinde bulunan sanat müzesi, Calatrava’nın tüm özelliklerinin adeta dışa vuruÅŸunu temsil ediyor. Her açıdan farklı bir görünüme sahip olan bina baÅŸlı başına devasa bir sanat eserini andırıyor. İşte Calatrava’nın benzersiz eserlerinden seçmeler…

MAHMUT SANCAK

Kaynak: Sabah